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sábado, 18 de junio de 2011
domingo, 24 de octubre de 2010
El casco de bicicleta, reflexiones para usarlo o no
Es un estudio publicado en una pagina española, revísalo es interesante......
CCMP
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Si hay un casco realmente interesante para el ciclista urbano y sobretodo el que utiliza vías interurbanas es el casco con visión trasera deReevu. Este caso usa el mismo principio que los pariscopios de los submarinos
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Está claro que proteger la cabeza humana constituye una medida de seguridad preventiva. Un golpe mal dado en el cráneo puede provocar lesiones graves que afecten a nuestras funciones más humanas: las cognitivas y de movilidad. Por esta razón en las obras, en determinadas fábricas se obliga a los usuarios y visitantes a utilizar un casco de protección. La obligación del casco en los vehículos es norma en todas las motocicletas y coches de competición. En algunos países también para los ciclistas. El uso obligatorio del casco en la bicicleta no está exento de detractores y defensores. En cualquier caso, este elemento no es la solución para evitar la principal causa de mortalidad entre este colectivo: el atropello o más exactamente el arrollo de biciclistas, especialmente, en carreteras, aunque también en la vía pública urbana. La seguridad con la que circulan los biciclistas en ciudades que han planificado la movilidad para que la bicicleta sea mayoritaria como es la ciudad italiana de Ferrara o la holandesa de Groningen, la principal protección deriva de la limitación del tránsito motorizado y de una estricta limitación de la velocidad de este en las vías autorizadas.
sábado, 17 de abril de 2010
REFLEXIONES: Ojalá........
”Ojalá y después de tener salud y alimento, todos los niños tuvieran una bicicleta suficientemente buena para poder disfrutar de un paseo”
Foto: Amantes del Ciclismo
Y hay veces en que nos quejamos..............
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